W Wielkiej Brytanii Uber wprowadza napiwki dla kierowców, pasażerowie zapłacą za spóźnienie

Możliwość płacenia przez pasażerów napiwków po zakończeniu kursu Uber wprowadził po raz pierwszy w czerwcu br. na terenie Stanów Zjednoczonych. Teraz zapowiedział podobne rozwiązanie w Wielkiej Brytanii.

Zgodnie z planem pasażer aby nagrodzić kierowcę napiwkiem po dotarciu do celu podróży nie będzie musiał posiadać gotówki - wystarczy że użyje odpowiedniej opcji w aplikacji, a wybrana kwota zostanie ściągnięta z jego konta i przekazana kierowcy bez żadnych prowizji pobieranych przez Ubera.

W rozmowach z serwisem BBC przedstawiciele brytyjskich branżowych związków zawodowych nazwali decyzję Ubera o wprowadzeniu napiwków „cynicznym zabiegiem PR-owym”, który ma zamaskować rzeczywiste problemy kierowców, w tym przede wszystkim brak możliwości istotnego zwiększenia ich zarobków.

Według związkowców agresywna polityka Ubera w Wielkiej Brytanii dotycząca kierowców sprawia, że po odliczeniu wszystkich opłat ich zarobki wynoszą od 5 do 6 funtów na godzinę. Zaprzecza temu rzecznik firmy twierdząc, że w ub.r. każdy z kierowców Ubera zarabiał „na czysto” ok. 15 funtów na godzinę, a obecne wprowadzenie napiwków nie tylko może zwiększyć tę kwotę, ale przyczynić się też do podniesienia jakości usług.

Napiwki to nie jedyna zmiana wprowadzana przez Uber na brytyjskim rynku. Od 22 sierpnia br. pojawi się dodatkowy wymóg dla pasażerów. Jeśli po punktualnym przybyciu taksówki pod umówiony adres pasażer spóźni się z wejściem do niej o ponad 2 minuty będzie musiał ponieść karną opłatę – 20 pensów za każdą kolejną minutę. Skróceniu z 5 do 2 minut ulegnie też czas w którym pasażer bez ponoszenia kosztów będzie mógł zrezygnować z zamówionego w aplikacji kursu.

Niedawno Uber uruchomił w swojej aplikacji wewnętrzny komunikator, który ma przejąć bezpośrednie kontakty pomiędzy pasażerem a kierowcą realizującym  zlecenie.

W Polsce warunki funkcjonowania Ubera mogą w przyszłości ulec zmianie w związku z wprowadzeniem nowej ustawy o transporcie drogowym.